A220-300

Conçu pour l’efficacité

Caractéristiques

Portée 6,297 km 3,400 nm
Nombre moyen de sièges (2-class) 120-150 120-150
Longueur 38.7 m 127 ft 0 in

Hauteur 11.5 m 37 ft 8 in
Envergure 35.1 m 115 ft 1 in

Dimensions

Longueur	38.7 m
Longueur cabine	27.5 m
Diamètre maximal du fuselage	3.5 m
Largueur maximale cabine	3.28 m
Envergure	35.1 m
Hauteur	11.5 m

Capacité

Passagers	Maximum de sièges	160
	Quantité typique de sièges (2-class)	120-150
Cargo	Volume brut	31.6 m³

Performance

Distance franchissable	6,297 km
Mmo	M0.82
Masse maximale au décollage	70.3 tonnes
Masse maximale à l'atterrisage	70.9 tonnes
Masse maximale sans carburant	57.6 tonnes
Capacité maximale de carburant	21 508 litres

Dimensions

Longueur	127 ft 0 in
Longueur cabine	90 ft 1 in
Diamètre maximum du fuselage	12 ft. 2 in
Largeur maximum cabine	10 ft 9 in
Envergure	115 ft 1 in
Hauteur	37 ft 8 in

Capacité

Passagers	Maximum de sièges	160
	Quantité typique de sièges (2-class)	120-150
Cargo	Volume brut	1 118 ft³

Performance

Distance franchissable	3,400 nm
Mmo	M0.82
Masse maximale au décollage	149.00 lb x 1000
Masse maximale à l'atterrissage	153.3 lb x 1000
Masse maximale sans carburant	127 lb x 1000
Capacité maximale en carburant	5 790 USG

Effilé, économique et efficace

Vue de l'intérieur du cockpit de l'A220-300, montrant les différents panneaux de contrôle utilisés par le pilote et le copilote

Le plus grand membre de la Famille A220, l'A220-300 a été spécialement pensé et conçu pour le marché des 120 à 160 sièges. Cet appareil représente la fusion de la performance et de la technologie, permettant aux lignes aériennes de correspondre entre deux points éloignés sur la carte, au sein de secteurs auparavant non rentables, ou encore de faire des trajets qui étaient autrefois impossibles.

L'aérodynamique avancée de l'A220-300 combinée aux turboréacteurs à double flux PW1500G, spécialement conçus par Pratt & Whitney PurePower, contribuent à un avion dont la consommation de carburant par siège est réduite de 25% par rapport aux appareils de la génération précédente. L’A220-300 dégage aussi la moitié de l'empreinte sonore et de moins grandes émissions que les générations précédentes, faisant de cet avion un appareil véritablement écoresponsable.

Les deux modèles de la Famille A220 ont des éléments remplaçables en compagnie (LRU) compatibles à 99% et partagent des moteurs de la même famille – signifiant ainsi que les opérateurs peuvent piloter les deux modèles et réaliser des économies significatives. Les équipages de conduite, les pilotes, ainsi que le personnel de cabine, pourront bénéficier d’une transition simple entre l'A220-300 et l'A220-100, ce qui réduira considérablement la complexité de l'entraînement, ainsi que les coûts lui étant reliés.

Une cabine confortable et efficace

Rangées de sièges passagers dans la cabine de l'Airbus A220-300 avec un coffre à baggage ouvert

The Airbus A220 Family’s cabin provides space where it matters the most, leading to an unparalleled passenger experience.

En plus d'offrir la classe économie la plus sophistiquée de sa catégorie, la cabine de la Famille A220 a été conçue expressément pour offrir la meilleure expérience aux passagers. Les appareils A220 sont réputés pour leurs faibles niveaux de bruit, offrant ainsi une cabine à la fois silencieuse et confortable.

Les sièges surdimensionnés combinés à la spacieuse aire de rangement créent un espace personnel sans compromis. Simple d’utilisation, le système de gestion de la cabine permet aux équipages d’exercer un grand contrôle de l'environnement intérieur de l'avion, notamment au niveau des services de divertissement et de l’éclairage, afin d’assurer une expérience de vol des plus agréables.

Comme le plus petit modèle A220-100, la cabine configurable de l'A220-300 offre deux zones flexibles, permettant aux opérateurs de bénéficier d’une cabine modulaires aux éléments entièrement personnalisables appelés monuments. Les zones de rangement et les cloisons sont aussi des éléments personnalisables, selon les besoins spécifiques des opérateurs.