Aero-notes n°52 DE

zur Ausgabe 52 der Aero-notes, dem Airbus-Newsletter für Privatanleger.

Im Jahr 2020, einem auch für die Luft- und Raumfahrtindustrie und unser Unternehmen außerordentlich schwierigen Jahr, hat Airbus seine Widerstandsfähigkeit bewiesen. Das Geschäftsergebnis für das Jahr 2020 hat gezeigt, dass die eingeleiteten Maßnahmen die beabsichtigte Wirkung entfaltet und zu einem Ergebnis geführt haben, das unseren Erwartungen entsprach. Da wir uns jedoch in einem unverändert komplexen und unbeständigen Umfeld bewegen, erwarten wir auch für das laufende Jahr einen hohen Grad an Unsicherheit. Trotz dieser Unwägbarkeiten haben wir eine Prognose für 2021 abgegeben, um ein Mindestmaß an Orientierung zu bieten. Sie können in dieser Ausgabe der Aero-notes mehr über unser veröffentlichtes Jahresergebnis 2020 erfahren und sich die Aufzeichnung der Jahrespressekonferenz ansehen.

Im März wurde die Tagesordnung für die Hauptversammlung 2021 veröffentlicht, welche am 14. April stattfinden wird. Auf der Tagesordnung stehen unter anderem die Beschlüsse zur Verlängerung der Board-Mandate des Chairman René Obermann sowie dreier weiterer Non-Executive-Mitglieder.

In dieser Ausgabe können Sie ebenfalls einen Einblick darüber gewinnen, wie Airbus bahnbrechende Technologien, wie beispielsweise die Fertigung im Orbit, entwickelt und auf seinen fliegenden Versuchsplattformen die Weichen für die Luft- und Raumfahrttechnologien von morgen stellt. Während der NASA-Rover „Perseverance“ (Ausdauer) mit Airbus-Schlüsseltechnologien erste Erkundungsfahrten auf dem Mars unternimmt, setzen wir uns weiterhin federführend für eine nachhaltige Luftfahrt hier auf der Erde ein. Im Einklang mit diesem Ziel hat Airbus als weltweit erster Flugzeughersteller die Kohlendioxid-Emissionen veröffentlicht, die durch seine Produkte während der Dauer ihrer Nutzung entstehen. Dabei handelt es sich um die sogenannten Emissionen der Kategorie „Scope 3 – Nutzung der verkauften Produkte“.

Insgesamt wird 2021 ein weiteres herausforderndes Jahr für unsere Industrie darstellen. Wir gehen weiterhin davon aus, dass sich der Markt für Verkehrsflugzeuge zwischen 2023 und 2025 erholen wird. Unser langfristiges Ziel bleibt es, eine Führungsrolle auf dem Weg zu mehr Nachhaltigkeit in der weltweiten Luft- und Raumfahrt zu übernehmen. Deshalb werden wir auch künftig in klimaneutrale Technologien investieren, um für zukünftige Herausforderungen erfolgreich und nachhaltig aufgestellt zu sein.